建设生态文明申论范文：破局“绿色快递”需多方合力

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建设生态文明申论范文：破局“绿色快递”需多方合力
日常生活中总有一些看似不起眼但较真起来令人大吃一惊的现象。快递包装就是一例。国家邮政局日前发布的
《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015 年中国快递业包装物至少消耗了 30 多亿条编织袋、99.22
亿个包装箱、169.85 亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道 425 圈。报告显示，目前胶带、包装箱、编织袋等七大
类包装物的回收和再利用情况并不理想。从环保的角度，这种局面亟待引起各方面重视。
最起码凭日常生活的直观感受，很多人也早就发现快递箱、编织袋沦为一次性消耗品所带来的巨大浪费。然而，
对大多数消费者来说，这些物品却是扔了可惜留着又占地方的鸡肋。看看近几年的相关报道，行业内外，有不少人
都在为快递更环保支招，但结果总是不太乐观。比如，有人曾建议用“软包装”逐渐取代包装箱，但面对目前行业
普遍存在的“暴力分拣”，事实证明，该办法只适合比例很小的一部分快递，乃至仅限于短途的同城快递。此外，
还有平台企业着手尝试推行可回收的塑料环保箱。问题是，在可能导致成本上升的情况下，并不是每一个快递企业

都接受这种做法，更何况环保箱还面临二次清洁，这部分同样也会增加人力物力，短时间内未必能得到商家积极响
应。
也有快递企业从流程上着眼，尝试现场回收快递箱的做法，一度引起不少消费者叫好。但后续报道显示，其真
正实施起来，效果并不理想，主要原因是包装箱、包装袋在拆封后很难完好。再者，其回收过程增加了投递时间，
而回收的纸箱如果无法二次利用，经济上的收益远不如投入的人力成本，以致难以延续。至于有设想卖家把商品放
在集合包装箱运送到菜鸟驿站，客户自行到驿站取货，恐怕不是每一方都会为此做便利上的妥协。说到底，环保不
但是理念上的问题，也是难以回避的企业经营成本问题，在各方对快递包装成本异常敏感的情况下，单纯呼吁“企
业不能只算经济账”，最后总免不了雷声大雨点小。
所以，在鼓励这些尝试的同时，“绿色快递”重点还是要解决普遍性问题。在笔者看来，首先应该从技术上突
破和创新，让包装材料更环保，减少难以降解回收的塑料包装、增加易于处理循环利用的环保包装。在这方面，国
内外已陆续有一些好的经验可供借鉴。比如用于防震的气泡塑料袋，国外已有厂家生产出更易回收处理的纸球，其
原料为废弃纸张，经过简单加工后成为球状，在具备防震、重复使用功能的同时又可回收处理。再比如，还有电商
企业采用了一种无需胶带打包的“拉链式箱子”，据称其既可以减少因大量使用胶带所带来的污染，提升包装效率
和外包装的美观程度，还能让消费者享受“一拉得”的快感。
除了引入更多环保包装材料，自然还需要作为最终环节的消费者的配合。对消费者的环保观念，可以从多个方
面探索建立灵活的激励机制。比如，有快递公司就试行用户上缴 10 件快递包装，免费为其寄一件快件。针对上门
回收可能会增加成本的情况，不妨在驿站旁设立自助回收点，鼓励消费者取件后当场处理包装箱;或是建立包装箱
自助取用点，方便其循环利用。总之，只有从源头让包装材料更环保，从终端上促进其回收利用，快递才能逐渐“绿
色”起来。